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自2015年1月1日實(shí)施以來，新修訂的環(huán)保法已實(shí)施兩年多了。新環(huán)保法有沒有取得預(yù)期效果?“鋼牙”有沒有咬到該咬的人?近日，中國人民大學(xué)、中國政法大學(xué)等院校專家評估了新環(huán)保法的實(shí)施效果。專家認(rèn)為，地方領(lǐng)導(dǎo)對環(huán)保工作重視程度，環(huán)境監(jiān)管執(zhí)法力度明顯加大，但在落實(shí)政府責(zé)任和提升企業(yè)守法意識等方面，仍存在不足。不敢執(zhí)法、不善執(zhí)法、不嚴(yán)執(zhí)法的局面基本改變“按日連續(xù)處罰”“限制生產(chǎn)、停產(chǎn)整治”“查封、扣押”“移送*機(jī)關(guān)行政*留”等配套執(zhí)法手段，被比喻為新環(huán)保法的“鋼牙”。“我們在制定新法的...

自按照國家光伏扶貧工作的統(tǒng)一安排部署，去年山東省組織上報了*批光伏扶貧項(xiàng)目以來，山東共爭取國家下達(dá)光伏扶貧項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模1120.4834兆瓦，惠及貧困戶101151戶，為全省扶貧工作開展提供了強(qiáng)有力的項(xiàng)目保障。為了加快推動山東省*光伏扶貧項(xiàng)目建設(shè)，高壓試驗(yàn)變壓器山東省發(fā)改委積極協(xié)調(diào)，制定了一攬子扶持和優(yōu)惠政策。規(guī)模指標(biāo)方面，積極爭取國家能源局支持，把2016年度國家分配給山東省的光伏電站建設(shè)規(guī)模，全部用于光伏扶貧工作。在金融支持方面，山東省財政、省扶貧辦專門設(shè)立了產(chǎn)業(yè)扶貧基金...

受益于2016年新能源汽車行業(yè)產(chǎn)銷快速增長，新能源汽車業(yè)務(wù)成為拉動汽車公司業(yè)績增長的重要原因，上游的鋰電池及其原材料業(yè)績表現(xiàn)尤為突出。數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車概念板塊中35家公司發(fā)布了2016年年報，28家公司凈利潤同比增長。多氟多、江特電機(jī)、中能電氣、康盛股份等6家公司的凈利潤增幅超。八成公司凈利潤增長根據(jù)財匯大數(shù)據(jù)終端顯示，絕緣靴手套耐電壓試驗(yàn)裝置新能源汽車概念板塊43家上市公司中，35家發(fā)布了2016年年報。其中，28家公司凈利潤同比增長，占比80%。多氟多、江特電機(jī)、中能...

普惠制的新能源汽車補(bǔ)貼制度帶來的不僅是我國新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，還為各大車企帶來豐厚的政策紅利，來自國家和地方政府的補(bǔ)貼為上市車企的業(yè)績添色不少。從各大上市車企發(fā)布的2016年年報來看，其新能源汽車銷量增長迅速，同時新能源汽車補(bǔ)貼也成為不少上市車企凈利潤的主要來源?！把a(bǔ)貼高不是問題，耐電壓測試儀問題是這一補(bǔ)貼成為企業(yè)賴以盈虧的支柱，”一位不愿具姓名的業(yè)內(nèi)人士表示，2016年的補(bǔ)貼恐怕將不復(fù)之前的豐厚，尤其是2017年補(bǔ)貼正式開始退坡，未來車企必須將發(fā)展重心向產(chǎn)品與市場轉(zhuǎn)移...

從河北省環(huán)保廳了解到，為推進(jìn)科學(xué)治霾、協(xié)同治霾、鐵腕治霾，省環(huán)保廳日前從各市環(huán)保部門抽調(diào)83名業(yè)務(wù)骨干組成督查組，啟動全省大氣污染防治強(qiáng)化督查。為貫徹落實(shí)環(huán)保部《關(guān)于印發(fā)〈2017-2018年京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治強(qiáng)化督查方案〉的通知》、河北省委省政府《關(guān)于強(qiáng)力推進(jìn)大氣污染綜合治理的意見》和《河北省環(huán)境保護(hù)督察實(shí)施方案(試行)》有關(guān)要求，大電流發(fā)生器推進(jìn)全省大氣環(huán)境質(zhì)量改善，河北省啟動為期一年的大氣污染防治強(qiáng)化督查，督查將持續(xù)至2018年3月31日，期間將實(shí)現(xiàn)對全省11...

近日，從國網(wǎng)內(nèi)蒙古東部電力有限公司獲悉，我國*高寒地區(qū)配電網(wǎng)自動化試點(diǎn)工程——內(nèi)蒙古滿洲里配電自動化工程完成建設(shè)，有效解決了內(nèi)蒙古東部高寒地區(qū)傳統(tǒng)配電網(wǎng)供電缺陷，提高了配網(wǎng)管理水平和供電可靠性。據(jù)了解，這是國家電網(wǎng)公司在內(nèi)蒙古的*個配電網(wǎng)自動化試點(diǎn)工程。工程位于內(nèi)蒙古滿洲里市區(qū)，處于高緯度地帶，高壓試驗(yàn)變壓器冬季寒冷漫長，日均氣溫低于零下20攝氏度，zui低溫度達(dá)零下50攝氏度。工程分兩期建設(shè)，一期工程已于2015年完成實(shí)用化驗(yàn)收。同年，二期工程開始建設(shè)，現(xiàn)已全部建成投運(yùn)。該...

在清潔能源得到的關(guān)注和重視后，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長。截至2016年底，我國風(fēng)電累計裝機(jī)容量達(dá)到149GW，高居。風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的快速崛起，作為配套產(chǎn)業(yè)的風(fēng)電設(shè)備也迎來了歷史性發(fā)展機(jī)遇。伴隨著風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的興起，經(jīng)過長期發(fā)展進(jìn)步，我國風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)同樣取得顯著成果，技術(shù)日臻成熟，且逐步走向規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化。風(fēng)電設(shè)備制造主要包括兩大類，一類是整機(jī)制造商，一類是零部件制造商。整機(jī)制造包括風(fēng)電機(jī)組整機(jī)合主要設(shè)備，零部件制造包括軸承、塔筒、控制系統(tǒng)等。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國風(fēng)電設(shè)備行...

“造樁運(yùn)動”正在進(jìn)行時中國車企為何不感冒？從范圍來看，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)雖然走在前列，但在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面卻明顯滯后。消費(fèi)者在新能源汽車使用過程中面臨充電樁標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、充電站分布不合理等問題仍懸而未決。對比國外經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場動平衡測試儀我國車企對充電設(shè)施建設(shè)的參與度較低或是消費(fèi)者充電難的癥結(jié)。數(shù)據(jù)顯示，目前，我國車企參與建樁的比例僅為10%。車企為何積極性不高，這對新能源汽車行業(yè)有哪些影響，如何打破這一僵局?請看深度報道。在中國，“造樁運(yùn)動”的執(zhí)行者往往是在社會資本驅(qū)動下出現(xiàn)...